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          防腐材料大修中的適用性

          來源:www.www.88340.top 發表時間:2021-01-19

          1.存在的問題

          東北輸油管道為熱油管道,采用傳熱方式,工作溫度高于33℃。防腐層的大修采用溝渠下連續作業的方法。由于受熱和應力條件的限制,不能進行連續的大規模開挖。工作空間狹窄,并且使用電動鋼絲刷或角向磨光機進行表面處理和半機械繞線機結構,通過手動清潔和溶劑(柴油)清潔去除大部分舊涂層。

          東北石油管道防腐層檢修中主要使用兩種冷纏帶,一種是復合材料以聚乙烯和丁基橡膠為主要原料,經熔融壓延熱復合的防腐帶(聚乙烯冷包裝帶);高粘度橡膠改性瀝青的聚丙烯增強纖維冷纏防腐膠帶(聚丙烯冷纏膠帶)。在對管道防腐層進行檢修的過程中,這兩種冷扎帶具有結構簡單,回填時間間隔短,無污染,安全無害等優點,其施工工藝更適合于管道防腐。進行大修,但在施工和后續跟進調查中在此過程中仍然存在以下問題。

          (1)兩種冷扎帶沒有均勻纏繞,并且有中空或氣泡。

          (2)管道中心線以下的兩種冷卷帶都有軸向褶皺,在粘土區尤為突出。聚乙烯冷包裝帶具有相對更多的折痕。

          (3)聚乙烯冷包裝帶與管體之間的粘結力低,粘結性能不穩定。

          (4)聚丙烯膠帶具有低硬度,低抗沖擊性和低抗損傷性。在沖擊壓力下,容易產生凹陷;長時間掩埋其絕緣性能會下降。

          2.原因分析

          (1)弱或不均勻的繞組張力會導致缺陷。一些輕型繞線機由于其抗變形能力差和較高的操作要求而需要頻繁調整,以防止在繞線過程中磁帶的不均勻張力,從而導致不均勻的搭接,中空或氣泡。

          (2)防腐層大修后,管道的沉降程度不同,一般為10-20cm,特別是在管線閥室,道路和鐵路兩側,還有固定碼頭。大修遠距離防腐層后,很容易造成管道沉降不均。在較大的沉降應力作用下,管道中心線以下的冷扎帶容易產生軸向皺紋。如果冷包裝帶與管體或冷包裝帶粘結不良,則皺紋會變得更加嚴重。

          (3)因為聚乙烯基膜薄,所以冷包裝帶的耐機械損傷性降低。

          (4)聚丙烯纖維增強材料的軟化點低且硬度不足,特別是當用于熱油管道中時,很容易產生凹陷。另外,由于改性瀝青橡膠的吸水率,輕組分揮發,植物根系滲透,軟橡膠層以及對硬物壓力破壞的敏感性等因素的影響,其絕緣性能會降低。

            

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